第207章 刘明激动 (第1/2页)
　　
　　周秉谦没有立刻回答刘明那个关乎未来的重磅问题。
　　
　　他先是沉稳地拿起茶几上的茶壶，给刘明省长已经半凉的茶杯续上热水，
　　
　　然后又从烟盒里抽出两支烟，一支递给刘明，并为其点燃，自己也点燃了一支。
　　
　　烟雾袅袅升起，略带辛辣的烟草气息在空气中弥漫，
　　
　　似乎有助于平复过于激荡的情绪。
　　
　　刘明深吸了几口烟，又喝了一口热茶，
　　
　　激烈跳动的心脏渐渐平稳下来，睿智和冷静重新占据主导。
　　
　　他知道，周秉谦这是在给他时间消化那过于震撼的信息。
　　
　　看到刘明状态恢复，周秉谦这才深吸一口烟，缓缓吐出烟雾，
　　
　　开始逐条、清晰地进行分析，语气沉稳有力，
　　
　　如同一位参谋长在推演一场至关重要的战役：
　　
　　“省长，首先从国家战略层面看。”
　　
　　他伸出食指，“我国‘十三五’规划箭在弦上，
　　
　　‘十四五’的蓝图也在酝酿。
　　
　　我们要实现高质量发展，要在全球产业竞争中实现‘弯道超车’
　　
　　在传统燃油车领域已经很难超越德、日、美等传统强国的情况下，
　　
　　唯一的机会，就是另辟蹊径，全力押注新能源汽车！
　　
　　这是国家层面已经确定的重大战略方向。
　　
　　上面的决心有多大，政策倾斜会有多明显，
　　
　　您我作为高级领导干部，都能清晰地感受到这股时代洪流。”
　　
　　刘明省长深沉地点了点头，作为中央委员、封疆大吏，
　　
　　他对国家宏观战略的脉搏把握得很准，对此深表赞同。
　　
　　周秉谦又吸了口烟，继续第二条分析：
　　
　　“所以呢，基于这种‘摸着石头过河’的策略，
　　
　　国家目前的倾向是鼓励民企先走一步，
　　
　　去试错、去创新。现在确实涌现了不少所谓的‘造车新势力，都在烧钱搞研发
　　
　　而国企呢，体量大、包袱重，更多的是在观望，
　　
　　或者只是成立一些二级、三级子公司小范围试探，
　　
　　并未真正倾注核心资源全力投入。”
　　
　　他话锋一转，指向汉东自身的优势：
　　
　　“而我们汉东，现在恰好拥有一个巨大的潜在优势！
　　
　　我刚才提到的那些企业，无论是濒临绝境的国企子公司，
　　
　　还是挣扎求生的民营科技企业，它们都有一个共同点：
　　
　　有实实在在的核心技术，有经验丰富的专业人才！
　　
　　它们现在只是缺资金、缺资源、缺一个强大的平台支撑，
　　
　　所以发展受阻。
　　
　　但即使没有我们省里主动去整合、投资，按照市场规律，
　　
　　只要新能源汽车的风口真正起来，市场需求爆发，
　　
　　这些手握技术和人才的企业，也很有可能凭借自身力量发展起来，
　　
　　成为行业的第一梯队成员。
　　
　　只不过，没有我们从省级层面强力背书和整合，
　　
　　这个过程会很慢，很分散，难以形成合力，
　　
　　甚至可能被外省大集团逐个收购。”
　　
　　“这些都是从纯市场和产业发展角度看的。”
　　
　　周秉谦将烟灰轻轻弹掉，目光变得更为深邃，
　　
　　进入第三条，也是更具决定性的政治层面分析：
　　
　　“再看政治层面和国家可能面临的焦虑：国家大力提倡新能源产业，
　　
　　但也可能看到了当前产业界一种‘雷声大、雨点小’的疲态。
　　
　　民企有活力但实力弱，国企有实力但动力不足。
　　
　　那么，国家会用什么方法来强力刺激、激励这些市场主体真正动起来呢？”
　　
　　刘明省长也陷入了沉思，手指无意识地敲着沙发扶手。
　　
　　周秉谦给出了他的判断：
　　
　　“在我看来，国家积极引进特斯拉这个全球新能源巨头在沪市建厂，
　　
　　本身就是一种‘鲶鱼效应’的刺激策略！
　　
　　在一个相对平静的池塘里，放一条凶猛的鲨鱼进来，
　　
　　逼着原本悠闲的本土鱼群为了生存而拼命游动、
　　
　　提升竞争力，最终实现整个生态的升级。”
　　
　　“但是，”周秉谦嘴角露出洞察的微笑，
　　
　　“斯拉的CEO斯克是个极具个性和野心的企业家，
　　
　　他坚持要独资建厂，拒绝我方合资伙伴持股。
　　
　　这和我们国家现行对外资车企
　　
　　'必须与我方企业合资且中方持股比例不低于50%”的政策是直接冲突的。
　　
　　所以，这场谈判，注定会是一场漫长的拉锯战！
　　
　　我个人判断，光是谈判扯皮，最少还要耗费两三年时间！
　　
　　再加上后续的建厂、安装调试设备、
　　
　　培训本土工人和管理人员，直到第一辆整车下线，
　　
　　从今天算起，最起码还需要五年时间！”
　　
　　这时，周秉谦的声音充满了自信和说服力，
　　
　　抛出了汉东方案的巨大优势：
　　
　　“再回过头来看我们的‘京州新能源新区’构想！
　　
　　我们是纯粹的‘国芯’，甚至可以说是纯粹的‘汉东血脉’内生资源整合。
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）