第397章 烂泥里的狂飙 (第1/2页)
　　
　　上午八点四十五分，燕子矶废弃矿山入口。
　　
　　三辆深空灰色的星火E01停在路边，车身上还带着昨夜冻雨留下的水痕。
　　
　　齐学斌站在第一辆车旁边，穿着一件深蓝色冲锋衣，脚上是一双沾满泥点的工装靴。他看着前方那条蜿蜒上山的烂路，目光平静。
　　
　　路面是碎石和黄泥混合的，被连日冻雨泡得稀烂。两侧是废弃的采石场断面，裸露的岩层上长满了枯黄的杂草。路宽不到四米，有些地方被雨水冲出了半米深的沟壑。
　　
　　老李站在旁边，脸色铁青：“齐书记，我刚才走了一段，前面第一个弯道后面有个大坑，少说半米深，底下全是积水。再往上三百米有一段涉水路，水深到小腿肚子。最后那段陡坡，碎石松得跟沙子一样。”
　　
　　齐学斌点头：“看见了。”
　　
　　“要不让周远航先开一辆探路？万一有暗坑，他反应快。”
　　
　　“不用。”齐学斌拉开车门，“我先走。”
　　
　　老李急了：“齐书记，您是副厅级干部，万一出了事故，那些人正好拿来做文章。”
　　
　　齐学斌看着他：“老李，如果我不敢开自己造的车，凭什么让老百姓敢买？”
　　
　　老李张了张嘴，没再说话。
　　
　　调查组的车队停在更远的地方。
　　
　　丁文海站在一辆越野车旁边，手里端着保温杯，脸上带着一种看好戏的表情。他身边站着三个摄像师，镜头已经对准了齐学斌的方向。
　　
　　刘培正低声问：“组长，他真敢自己开？”
　　
　　丁文海笑了一声：“让他开。量产电动车跑这种路，不趴窝才怪。到时候全网直播，比我们写十份报告都管用。”
　　
　　刘培正又问：“万一他真过了呢？”
　　
　　丁文海端起保温杯喝了一口：“不可能。这条路我提前让人看过，最后那段陡坡，坡度接近四十五%，视觉上陡得像一堵墙，碎石松散，湿滑。别说电动车，普通SUV上去都得打滑后溜。”
　　
　　媒体那边更热闹。
　　
　　昨天进厂的那几个博主全来了，还多了几个闻讯赶来的本地媒体。直播间已经开了，在线人数从五万迅速攀升到二十万。
　　
　　弹幕疯狂滚动。
　　
　　这路也太烂了吧，轿车能过？
　　
　　齐书记是不是疯了，这种路开电动车？
　　
　　赌一包辣条，第一个坑就趴窝。
　　
　　我开我的哈弗H9都不敢进去，这电动车凭什么？
　　
　　一个博主对着镜头说：“各位观众，我现在站在燕子矶废弃矿山入口。大家看看这路况，碎石加泥浆，坑洼遍地。清河特区齐书记马上要亲自驾驶长鹏星火E01挑战这条路。说实话，我个人觉得悬。”
　　
　　上午九点整，齐学斌坐进驾驶室。
　　
　　他调整了后视镜，系好安全带，把驾驶模式切换到泥地烂路模式。仪表盘上显示电量百分之九十二，电机温度正常，四轮胎压均衡。
　　
　　车内很安静，只有电机待命时轻微的嗡鸣。
　　
　　齐学斌按下车载对讲：“周远航，你在第二辆车？”
　　
　　对讲机里传来周远航的声音：“在。随时跟上。底盘数据实时回传，我这边全程监控。”
　　
　　“第三辆谁开？”
　　
　　“老秦。他非要来，说自己装的车自己负责。我拦不住。”
　　
　　齐学斌嘴角动了一下：“出发。”
　　
　　他踩下油门。
　　
　　星火E01平稳起步，驶入那条烂泥路。
　　
　　前五十米还算平坦，只是碎石多了些。车轮碾过碎石时发出清脆的声响，悬架轻微起伏，车身姿态稳定。
　　
　　直播间里有人刷：这段路还行啊，不算难。
　　
　　也有人刷：别急，好戏在后面呢。
　　
　　一百米处，路面开始变差。
　　
　　黄泥和碎石混在一起，被雨水泡成了稀糊状。车轮压上去，泥浆立刻飞溅起来，糊满了轮拱和侧裙。
　　
　　齐学斌稳住方向盘，保持匀速通过。
　　
　　悬架开始工作了。每一次颠簸，都能感觉到悬架在吸收冲击，车身没有出现明显的弹跳和侧倾。方向盘的回馈清晰，没有虚位。
　　
　　周远航在后面通过对讲机报数据：“前悬架压缩量百分之四十，后悬架百分之三十五，都在正常范围。电池包温度无变化。”
　　
　　三百米处，第一个大坑出现了。
　　
　　坑深接近半米，宽度占了大半个路面。坑底全是积水和烂泥，看不清实际深度。
　　
　　直播间瞬间炸了。
　　
　　完了完了，这坑进去就出不来。
　　
　　底盘肯定要磕，电池包要完。
　　
　　齐书记快停车吧，别硬来。
　　
　　这坑比我家门口那个还深，我的车都不敢过。
　　
　　齐学斌没有减速。
　　
　　他微微调整方向，让左侧车轮走坑边的硬地，右侧车轮直接碾过坑底。
　　
　　车身猛地一沉。
　　
　　泥水从坑里喷射出来，溅了挡风玻璃一脸。
　　
　　雨刮器立刻启动。
　　
　　车身倾斜了一瞬，悬架被压到极限行程，然后迅速回弹。
　　
　　星火E01从大坑里爬了出来，车身姿态恢复平稳。
　　
　　没有异响。没有拖底。没有任何故障灯亮起。
　　
　　周远航的声音从对讲机里传来：“底盘最低点离地间隙还剩四十毫米，没有触底。悬架回弹正常，减震器无异常。”
　　
　　直播间里安静了两秒。
　　
　　然后弹幕爆了。
　　
　　卧槽？过了？
　　
　　这底盘什么做的？铁的？
　　
　　不可能吧，量产车过这种坑？
　　
　　我的天，悬架行程也太大了。
　　
　　丁文海端着保温杯的手停在半空。
　　
　　他没想到第一个坑就这么轻松过了。
　　
　　“继续看。”他对刘培正说，“后面还有涉水路段。电动车最怕水。”
　　
　　五百米处，路面变成了纯泥浆路。
　　
　　车轮陷入泥浆中，深度接近轮胎的三分之一。
　　
　　普通两驱车在这种路面上基本会打滑失控。
　　
　　齐学斌感觉到车轮开始打滑的瞬间，电控系统立刻介入。四轮独立扭矩分配在零点几秒内完成调整，打滑的车轮被限制动力输出，有附着力的车轮获得更多扭矩。
　　
　　车身没有失控。甚至没有明显的摆动。
　　
　　星火E01像一头沉稳的野兽，在泥浆里稳步前行。泥浆被车轮卷起，在车身两侧画出两道弧线。
　　
　　周远航在后面跟着，对讲机里传来他兴奋的声音：“齐书记，电控响应时间零点零三秒，四轮扭矩分配正常。左前轮打滑时右后轮立刻补偿，教科书级别的动态分配。”
　　
　　“收到。”齐学斌的声音很平静。
　　
　　八百米处，涉水路段。
　　
　　一条从山上流下来的溪水横穿路面，水深到了车轮的一半。水底是碎石和淤泥，看不清深浅。水面上漂着枯叶和碎木屑，水流速度不慢。
　　
　　齐学斌把车停在水边，观察了几秒。
　　
　　直播间里有人喊：别进去，电动车怕水！电池包进水就炸了！
　　
　　也有人说：电池包不是有防水的吗？IP67还是IP68来着？
　　
　　还有人说：防水是防水，但这水太深了吧，都到半个轮子了。
　　
　　齐学斌踩下油门，车头扎进水里。
　　
　　水花从两侧车轮处炸开，溅起一米多高。车底传来水流冲击底盘的声音，哗哗作响。
　　
　　齐学斌稳住方向，匀速通过。车速不快不慢，既不会因为太快溅起过多水花冲击密封件，也不会因为太慢让水有更多渗透时间。
　　
　　十几秒后，星火E01从涉水路段的另一端驶出。
　　
　　车身上全是泥水，但仪表盘上没有任何异常。
　　
　　电池包温度正常。绝缘监测正常。高压系统正常。
　　
　　齐学斌按下对讲：“周远航，涉水段通过，车辆状态正常。”
　　
　　“收到。我也过了，没问题。电池包密封完好，绝缘电阻值没有任何下降。”
　　
　　后面老秦的声音也传来：“我也过了。水比我想的浅，底盘一点没碰。这防水做得扎实。”
　　
　　直播间里的弹幕已经变了味道。
　　
　　这车真的假的？电动车过水？
　　
　　我服了，这底盘离地间隙得有多高？
　　
　　
　　
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