第952章 把事交给专业人士 (第1/2页)
　　
　　“那就只有可能是小轿车。如果是单位的车，只有领导才有车。领导随时要用，也没办法跑太远，不然会被单位发现。综合下来，最有可能就是出租车。用出租车需要付出的成本最小。不需要买车，只要出点油费就行。”
　　
　　“而且出租车司机熟悉全城的道路，包括各种小路，近路以及管控薄弱区，甚至清楚公安岗亭的分布、巡逻时间，能为团伙设计最优作案路线与脱逃路线。”
　　
　　“综上所述，这个团伙还有一个从没露过面的成员，且是一个专门开车接应他们的出租车司机。”
　　
　　这个年代的出租车，没有实时定位与电子轨迹存档能力，只能通过机械式或者早期电子式计价器，记录单次载客里程、金额与总里程，不记上下车地点、时间与路径，而且数据无法自动上传。
　　
　　如果是机械式里程表和计价器，都能被人工轻易停下、调慢甚至拨回。所以历程压根没有任何作用。
　　
　　嫌犯和同伙先把周边都踩一遍点，选好多个目标。
　　
　　调度中心给嫌犯派活以后，嫌犯把客户拉到指定地点，接上同伙，就可以以那个地点为圆心，在一定范围内选择已经踩点过的目标作案。
　　
　　哪怕是目标比较远，行程比实际多出许多也不怕，最多作案后返回时，给出租车加满油，按时交车就行。
　　
　　任何人都察觉不到异样。
　　
　　很多出租车公司的司机接私活就是这么操作的。
　　
　　民警个个一脸如醍醐灌顶的表情：他们压根没往这方面想，也没有问过。出租车是合法营运车辆，行驶在全城任何区域都不会引起怀疑。就算有人在案发现场附近看到甚至拦截，都会认为对方是在正常拉客而放走。
　　
　　目击证人也是这么想的，而且事后多半也不会主动说。
　　
　　程时接着说：“除了接应同伙，出租车司机还有一个用途就是放哨。万一有什么不对，他可以按喇叭通知里面的同伙，然后直接开车离开。毕竟他们买不起大哥大，半夜也不好找座机电话发传呼讯息。”
　　
　　陆文渊皱眉：“逻辑上是没错，可是你忘了考虑一个问题。这两个劫匪几乎每次都要抢别人的摩托车。就算他们不是骑摩托车来，也要把抢来的摩托车骑走。因为出租车上放不下一辆摩托车。所以之前说的逃跑时全用出租车就对不上了。”
　　
　　此时普通三厢出租车，正常情况下，后备箱绝对放不下一辆完整的摩托车。
　　
　　出租车后备箱开口窄、高度只有半米左右、纵深和宽度都不够，且后排座椅基本不能放倒。
　　
　　摩托车长近两米，高度也在一米以上。立着进不去，卧倒放也盖不上。
　　
　　出租车后备箱承重也吃不消。
　　
　　除非用绳子强行绑住可是那样又会直接引起路上设卡盘查的警察的注意，或者特制的微型或者折叠摩托。
　　
　　程时：“所以他们这里面肯定有个二手车行的同伙，熟悉拆卸摩托车，拆掉一部分，放倒座椅。就能放进去盖上后盖，不被怀疑了。”
　　
　　
　　
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