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第三百二十六章 新时代的宴会

  第三百二十六章 新时代的宴会 (第1/2页)
  
  铁道工程总部。
  
  下设陕西铁道工程部,山西铁道工程部。
  
  是中华重工最大的核心部门,规模和用工数占了中华重工的“半壁江山”。
  
  因为规模扩张,和充分考虑用工和调度环境等方面的考虑,在真定府修建了铁道工程总部办公区。
  
  经过工程部一年的工期,铁道工程总部已经进入了交接仪式。
  
  有些部门已经提前搬迁到了总部区,并且良好的运转。
  
  今日。
  
  是中华重工的头面人物亲来的一天,参加工程部和铁道工程部的交接仪式。
  
  徐宁,这位中华重工的元老,面上已经留起了胡须,穿着中华重工的工衣,每日都是如此。
  
  虽然他还年轻,三十岁都没有,可没人敢怠慢他,哪怕他去王爷面前都有说话的资格。
  
  因为铁道工程部内外所有员工,总数已经接近六万人。
  
  这六万人的数字很大。
  
  可散布到百万平方公里的土地上,则犹如胡椒洒面,看不到多大的动静。
  
  但是每个月支出工钱是实打实的。
  
  每个月九万两,一年高达百万两银子。
  
  中华重工内部粮票推行改革早已经完成,工人们接受了粮票代替铜钱。
  
  也不在收到粮票的第一时间就去粮票银行兑换金银,或者去供销社花完。
  
  按照朱高炽的话说,粮票的池子里,光铁道工程部的工人,每个月结息下来几十万两的粮票。
  
  随着人们的财富增长,这个结息会越来越多。
  
  短期来看是好的,长期来看,反而要让这个结息变得更少才好。
  
  工程部的大佬马林,带领工程部的管事们,欢迎了徐宁和他身后的管事们。
  
  双方纷纷拱手行礼。
  
  作为重要嘉宾,张德辉和周有容等也在,还有部分北平的官员,从布政司的苏观,到真定府的官员。
  
  场面举办的很大。
  
  铁道工程部总部大楼是钢筋水泥结构,也是当前北平规模最高大的大楼。
  
  有整整九层,三百余间的大小办公室。
  
  比北平寺庙最高的佛塔都要高。
  
  采用中华重工总部大楼设计方案,同样用的回字形。
  
  财大气粗的铁道工程部,向同样财大气粗的工程部,陆续支付了一万七千两银子。
  
  等交接仪式完成,最后的尾款才会结清。
  
  这只是建筑结构成本,施工和管理成本,建筑设备成本,没有包括室内装修成本,以及其他费用成本。
  
  左手转右手的过程中,只一座大楼诞生了数万两银子的生产力,从土地上消耗了各类矿产资源。
  
  而人们仍然吃的是一日三餐,粮食的消耗却没有增长。
  
  可以简单形容为经济发展,生产力提高的本质。
  
  这种工程,放在传统农业时代,是劳民伤财的行为,哪怕支付交易也对社会不利。
  
  因为农业社会和工业社会的本质区别。
  
  柴薪时代。
  
  消耗的燃料越多,燃料越稀缺,成本越昂贵,不但无法支撑工业发展,也让百姓们买不起燃料,甚至有钱也买不到燃料。
  
  可煤炭时代不同。
  
  消耗的燃料越多,燃料生产越多,成本越低,不但有利于发展工业,还让老百姓买到廉价的燃料。
  
  无论是叫做第一次工业革命,还是蒸汽时代,或者叫做第二次工业革命,还是电气时代。
  
  本质上是类似的。
  
  所以没有解决能源问题的时候,发展工业反而对柴薪能源社会的百姓带来伤害。
  
  就像后世某国。
  
  当被封堵后,失去了工业化所需的能源,工业化也就进入全面倒退,任何方案也无法解决。
  
  第一次工业革命的标志,是蒸汽机为动力被社会广泛运用,而不是纺织机。
  
  纺织业是核心,英国第一次工业革命成功的主要原因之一,但并不是标志。
  
  论纺织业规模和市场,哪怕是第一次工业革命后的英国,也比不上江淮地区。
  
  铁道工程部总部搬迁,在朱高炽眼中算不得大事,因为虽然邀请了他,但是他没有同意参加,只让文书房派人去祝贺。
  
  虽然只是普通文书,可代表了小王爷那就不普通了。
  
  文书在搭建的台子上,发表了祝词。
  
  “得知铁道工程部总部,从大兴中华重工总部厂区搬迁至真定府,我受小王爷所托,祝贺铁道工程部乔迁之喜,并代表全体中华重工工人,向铁道工程部总部发出最热烈的祝贺。”
  
  等文书说完。
  
  徐宁和马林客气了一番,徐宁才第二个开始讲话。
  
  “感谢小王爷的祝贺,同时也感谢各界人士赏光,也感谢工程部全体同仁的全力支持……”
  
  作为管理六万铁道工人的大掌柜,乃至中华重工使用军户用工最多的部门。
  
  徐宁早已不再是往日那位,怀抱希望忐忑出门闯荡的学徒。
  
  不客气的说。
  
  全北平哪个卫所的指挥使没有合作过呢,虽然没有品级,但是借助平台维持起来的关系网,已经很庞大了。
  
  “在铁道工程部成立以来,在北平修建南北长达八百里,东西长达六百里的铁道。”
  
  
  
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