第110章 挖高校的墙角 (第2/2页)
　　
　　并且南山想要长远的发展，肯定也是需要自己的核心人才。
　　
　　不可能什么都靠曹阳的。
　　
　　“你们对6AT和CVT都有研究？”
　　
　　在魏公村路的一家咖啡馆里头，曹阳见到了潘金兴的同学纪华教授。
　　
　　从潘金兴那边，曹阳已经对纪华的性格有了一些了解。
　　
　　知道这是一个痴迷于技术，对人情世故不大感兴趣的典型工科男。
　　
　　哪怕是潘金兴已经跟纪华打过电话了，对方也是不大相信南山的技术。
　　
　　毕竟，作为国内车辆工程专业最好的几所大学之一，纪华对于国内汽车变速箱的研究情况还是比较清楚的。
　　
　　到现在为止，国内就没有一款拿得出手的AT变速箱或者CVT变速箱，只能搞个不上不下的AMT变速箱出来。
　　
　　甚至是MT变速箱，做的也是远远不如采埃孚、爱信这些国际巨头。
　　
　　现在曹阳跟他说南山对6AT和CVT都有研究，他是完全不信的。
　　
　　“是的，理论研究已经展开了。”
　　
　　“甚至实际的工作也已经在推进之中了。”
　　
　　“纪教授您只要去打听一下，就可以知道南山轴承和南山螺栓的水平，在国内的汽车行业还是很有名气的。”
　　
　　“我们在这两个领域一点也不比国际零部件巨头要差。”
　　
　　“变速箱里头的零件主要就是齿轮、轴承和轴、电磁阀等，我们现在已经能够自己生产一部分了。”
　　
　　“假以时日，实现变速箱所有的零件都自给自足，完全不是问题。”
　　
　　曹阳这话刚刚说完，纪华就问了一句，“你们对TCU（变速箱控制系统）也有研究吗？”
　　
　　很显然，在纪华眼中，变速箱最难的就是TCU的设计了。
　　
　　这个看起来不起眼的零件，负责换挡时机的判断。
　　
　　看起来很简单的一个任务，实际上却是需要结合发动机转速、车速、负载、坡度、动力请求等多方面因素决定何时换挡。
　　
　　只有TCU能够正确的根据工况选择合适的档位，才能充分的发挥变速箱的功能。
　　
　　而这么多变量集中在一起，绝对是非常考量TCU的程序设计的。
　　
　　可以说，TCU的程序设计需要考虑的东西非常多，格外的复杂困难。
　　
　　纪华复杂的变速箱项目，目前就是卡在TCU上面。
　　
　　当然了，其他各个领域虽然在实验室里头的表现非常不错，能不能量产又是另外一回事了。
　　
　　国内很多大学的实验室里头制作出来的产品，都能达到国际主流水平。
　　
　　但是你让他们投入到工业化生产之中，可能就会出现各种各样的问题了。
　　
　　要么就是成本异常的高，导致国产比进口还要贵。
　　
　　要么就是质量不行，制作十台才有一台是合格的，这样子根本就没有办法用。
　　
　　“纪教授，您这算是问到了点子上了。”
　　
　　“这方面，您要是愿意签订这份保密协议，我可以给您看一份文件。”
　　
　　曹阳这一次显然是有备而来。
　　
　　花费了两万积分才兑换出来的6AT技术，都在他的脑海之中。
　　
　　直接抛出来肯定是不合适的。
　　
　　但是亮一些关键的技术来“震慑”一下纪华，还是没有问题的。
　　
　　对付这些技术狂人，就要在技术上面让他们看到希望，看到南山跟其他公司不一样的地方。
　　
　　要不然人家干嘛要去你那？
　　
　　你能比亚琛工业大学开的工资高还是社会地位高？
　　
　　(本章完)