第270章 大明定要拥有满剌加！北元复国了？【求追订】 (第1/2页)
在决定开启大航海之初，朱元璋审视全球地图时，便充分认识到了满剌加（马六甲）海峡的重要性。
后世海运远比现在发达，可以想象，满剌加海峡必然更加重要。
虽然知道这一点，但朱元璋依旧觉得，应该可以通过接下来这个视频学习到不少有用知识，于是更加的聚精会神了。
视频开始，却是动画，同时有点耳熟的女子解说声响起。
“2021年3月23日，超级货柜船‘长赐号’行驶到苏伊士运河上时，突然就毫无征兆的出事了。”
“而且姿势不偏不倚，恰好卡住苏伊士运河。一时间，来往中东和欧洲的货船只得排起了长队，而且一堵就堵了六天。”
“在这期间，市场恐慌、油价波动，影响直到几个月后才完全消散···”
视频先是播放了这次事件的真实画面，接着通过全球航运图，进一步讲解苏伊士、巴拿马、马六甲等海上咽喉要道的重要性。
“苏伊士运河这样的海上咽喉要道，就像人类的主动脉一样，对于全球经济这个庞大躯体的正常运转是很重要的。”
“毕竟，我们人类虽然生活在陆地上，但我们的货物运输90%都要靠大海。”
“尤其在现代社会，几乎没哪个国家能够脱离海贸。就连非洲内陆某个从未出过村的小伙，身上穿的也可能是某东方大国的进口货。”
“可以说，一百年前那句‘控制海洋就能控制世界’，在今天仍是个真命题···”
控制海洋就能控制整个世界？
这句话一下子就给老朱、朱标等人留下了深刻的印象。
随着对后世科技了解越来越深，朱元璋本以为后世拥有那么发达的科技，尤其是大建铁路、高铁这类陆上交通工具，又有大飞机，对海洋运输的依赖会大大减小。
如今看来，这种想法怕是错了。
想想也是，海洋如此宽广，后世舰船又能建造得那般巨大。用船只海运，在相当一段时间内，恐怕都比陆运、空运更加经济实惠。
而如此一来，控制全球海上交通要道无疑便更加的重要了。
接着，视频上再次出现全球地图画面，提到全球八个重要海上交通要道。
“打开全球地图，有八个海上咽喉要道对海运起着支配性作用，其中就包括刚讲的苏伊士运河。”
“此外还有巴拿马运河、直布罗陀海峡、好望角、博斯普鲁斯海峡、曼德海峡、霍尔木兹海峡、马六甲海峡。”
“对于我国来说，其中哪个最重要呢？毫无疑问，当然是马六甲海峡。”
看到这里，朱元璋赶紧起身，亲自动手将视频暂停了。
随即冲李贵喊道：“去拿一副全球舆图来！”
“是。”
李贵应声，很快就让两个小宦官搬来了一副挂着全球地图的屏风。
朱元璋又道：“标儿，你拿着平板，去将这上面说的八处海上咽喉要道都标记一下。若有可能，咱大明将来要将这八地都掌握在手中！”
朱标也意识到了这八处海上咽喉要道的重要性，当即过来拿起平板电脑去做对照，在全球地图岛上做标记。
朱元璋又对刘宽道，“这八个名字也太难记了，都是西夷取的吧？”
刘宽道：“后世历史上是西夷开启的大航海，进行了诸多地理大发现，这些地名自然也都是西夷取的，其中一些甚至是以西夷人名来命名的。”
朱元璋哼道，“而今是咱大明开启的大航海，这诸多地方都将被咱大明水师将士发现，也都将变成咱们看得惯的名字。”
刘宽听得高兴，不吝奉上马屁，“陛下圣明。”
朱元璋又道，“好望角这个名字还行，咱们一看就懂，不用改，其他七处以后咱都给改了。”
这时朱标将平板拿了回来放好，顺手播放，视频继续。
“马六甲海峡是从东亚通向印度洋沿岸、欧洲、中东能源产区的主要通道，中、日绝大部分石油进口，都要通过此处···”
接下来，视频讲了马六甲相较于附近其他海上通道如巽他海峡、龙目海峡等的优越性。
“马六甲海峡拥有先天优势，不仅路程更短，且离赤道很近，基本处于赤道无风区，风平浪静，利于航行。”
“马六甲海峡虽也有短板，如最浅处只有25米，会导致一些超级油轮、超级货柜船无法通过。”
“但隔壁巽他海峡更惨，最浅处只有20米。且海峡中间还有个超级活火山，喀拉喀托，是有一定风险的。”
“比巽他海峡更远的龙目海峡倒是更深，最深处达到250米，但距离实在太远···”
再接着，视频又讲了历史上巽他海峡因荷兰人的殖民统治而兴盛。
后来英国人成为海上霸主，相中了马六甲海峡，于是马六甲便渐渐取代了巽他海峡的地位。
而被英国人视为远东门户的新加坡，也因此而兴起，取代了荷兰人在南洋营造的海贸大城巴达维亚。
“如果从地图上看，新加坡是需要用放大镜才能找到的弹丸之地，比旁边印尼、马来西亚的体量要小得多。”
“但它们之间的人均GDP却相差得离谱，马来西亚甚至连GDP总值都低于新加坡···”
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