第158章 驺吾号，火车首发！【求追订 】 (第2/2页)
　　
　　此时再愚钝的人也醒悟过来，火车只是起步慢，需要一定时间才能将速度提升上去。
　　
　　朱元璋也是头回看到火车，直至火车跑没了影，他才收回目光。
　　
　　想到这只是大明的第一列火车，今后将有更多火车出现，与铁路一起，让大明交通变得更加发达、便捷，让位于京师的天子亲军可在几日之内降临各地乃至边疆，镇压一切不服，令大明江山更加稳固，他便格外高兴。
　　
　　旁边，初见火车的李善长也实实在在地被震撼了一把。
　　
　　随后他便问：“刘副郎，我观这列火车，算上首尾两个车头一共有十二节，也即是说一次可运送十节车厢的货物？”
　　
　　刘宽点头，“正是。”
　　
　　“这一节车厢大概能装载多少粮食？”
　　
　　刘宽道：“大概四五百石吧。”
　　
　　李善长虽有所预估，可听了答案还是惊讶，“那岂不是说这火车一次便能运送四五千石粮食？”
　　
　　刘宽道：“此番因为火车首发，为安全着想，只挂了十节车厢。待日后火车性能稳定下来，还可酌情增加车厢，估摸着最多可增加到二十节。”
　　
　　二十节车厢？
　　
　　那一列火车岂不是能运送近万石粮食？！
　　
　　周围人听了纷纷惊讶。
　　
　　李善长听说过，平沪铁路若全部开通，京师到北平只需四天，往返一趟最多也就需十天。
　　
　　他当即在心里估算了一番，随即道：“如此的话，若有两列火车，一年岂不是可运送七八十万石粮食到北平？”
　　
　　刘宽先点头，随即道：“其实若调派得当，发送四列乃至更多火车，一年便是运送两百万石粮草到北平也是可能的。”
　　
　　六月份从徐州考察回京，刘宽跟老朱计算铁路运营成本，说平沪铁路一年只能跑七八十车次，是因为潜意识选择了最安全的运输方法，即一条铁路线只跑一列火车。
　　
　　但后来跟科技司、铁路局的官吏们讨论后，觉得，以大明眼下条件，一条铁路虽无法跑个十几、几十列火车，同时跑几列却是没问题的。
　　
　　不过，在起始及终点火车站用于返程的特殊铁路建成前，也不适宜发送太多车次。
　　
　　因为平沪铁路是双线，假如一条线路隔半日发一列火车，发三列的话，那么第一列到达终点站后，就得等第三列也到达并卸完货离开，然后第二列也离开，第一列火车才能走。
　　
　　将三列火车视为一个整体，便等于要多花三天跑完一个来回。
　　
　　在考虑到火车站空间有限，一条线跑三列火车应该就是前期的最优解了。
　　
　　两条线就是六列火车，在原来的基础上乘以三，确实可做到一年运送两百万石粮食北上。
　　
　　待几年后终点站返程铁路建好，火车可以在终点站拐弯掉头的方式回程，铁路运输量还要猛增一大截！
　　
　　···
　　
　　这一日跨江大桥被天子亲军封锁，但一里之外仍聚集了不少围观的百姓。
　　
　　也不知从哪里走漏了消息，如今京师很多人都知道，之前大半年在京师到镇江府间“跑着玩”的火车，今日将改道从跨江大桥上走了。
　　
　　驺吾号火车自春节后进行第二阶段试验开始，时不时便会在京师与镇江府丹徒县之间跑一趟，有时是纯粹的试验，有时则会承担运输任务。
　　
　　虽然沿途有护路队巡逻，避免百姓靠近，但这么长时间，看过火车行驶的百姓其实已有不少。
　　
　　不过京师人口有七八十万，大多数人都还没看过火车，更别说今日火车将从大桥上过。
　　
　　须发花白的茹太素站在人群里，在两个仆从护持下，也在抻着头观望。
　　
　　他是洪武三年那次科举的举人，之后十几年官场沉浮，职位最高时做到了刑部郎中，混得最差时差点被砍头。
　　
　　洪武十年，父亲老病，他便回侍奉老父了。
　　
　　后来父亲过世，他又守孝三年。
　　
　　两个月前年方才孝满，便被征召为刑部试郎中。
　　
　　茹太素早就听说了跨江大桥、铁路、火车等奇事，如今既然碰上，自然要瞧一瞧。
　　
　　观望之时，周围人的谈论也不断传入他耳中——
　　
　　“那火车我见过，火车头都是铁的，还烧火冒烟，拉着十几节车厢哩，真能从这仙桥上过？可别把仙桥压垮了哇。”
　　
　　“瞧你说的，能被压垮还叫仙桥？”
　　
　　“这仙桥在天上自然不会被压垮，可如今都被打落凡间，也跟凡间的桥一般会老朽，如何不会被压垮？”
　　
　　“朝廷既敢让那火车过，肯定不会压垮！”
　　
　　又有人道：“听说这火车要开到徐州，且一天多就能跑到，不知真假。”
　　
　　“镇江那边来的人说，这火车快起来不比马跑得慢多少，一天多跑到徐州应该是真的。”
　　
　　“若如此，咱们坐上这火车，岂不是也能一天多就到徐州？”
　　
　　“只怕朝廷不会给老百姓坐。”
　　
　　“咱出钱还不行？”
　　
　　“那就不知道了。”
　　
　　“···”
　　
　　第一更。
　　
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