第809章 天价电池，不买等着被淘汰吧 (第1/2页)
　　
　　报价很快就出来了。
　　
　　汽车领域，分别是BYD、特斯拉以及奔驰，以1350美元、1380美元和1400美元拿下了2019-2020年玄武电池-旗舰款独家采购权。
　　
　　智能手机领域，则是苹果、菊花、四星，以1384美元、1454美元、1486美元拿下独家采购权。
　　
　　消费电子领域，则是X米、菊花、四星拿下独家采购权。
　　
　　随着王东来公布最终的获得独家采购权的名单，台下的众人并不算意外。
　　
　　在王东来爆出价格的时候，众人其实都已经有心理准备了。
　　
　　毕竟能够在这个价格下，也只有那些行业龙头才有这个财力和魄力拿下独家采购权。
　　
　　BYD在目前国内新能源汽车领域最大的民营企业，特斯拉更是全球闻名的车企，去年则是在魔都建厂，准备进军国内市场，而奔驰又是传统豪车品牌，资金丰厚，拿下采购权完全合理。
　　
　　惟一让人意外的是和奔驰齐名的几家传统豪车品牌，像是奥迪和宝马的代表此刻脸上就有些不好看。
　　
　　他们的开价也不算低，本以为应该是可以拿下采购权，结果却没想到现实给了他们一巴掌。
　　
　　现在，奔驰拿下了独家采购权，作为老对手，他们接下来就要调整规划，做一些应对了。
　　
　　而就在众人以为采购会已经结束的时候，王东来站在台上，再次开口了。
　　
　　“本次除了玄武电池-旗舰款之外，我们还额外推出了玄武电池-标准款。”
　　
　　“玄武电池-标准款的能量密度仅有1000/kWh，价格也会下调许多，只是因为产线问题和生产安排，标准款的玄武电池供货量不会太多，并且上市时间也会比旗舰款慢上三个月。”
　　
　　“所以，为了保障合作商的商业利益，我决定标准款的独家采购权将会放宽到两年一签，并且每个领域只会供应一家企业。”
　　
　　“这是标准款的数据，大家可以看看，如果感兴趣的话，待会儿可以出价竞拍。”
　　
　　随着王东来这番话落下，台下众人顿时变得兴奋和激动起来。
　　
　　峰回路转！
　　
　　玄武电池-旗舰款的价格太贵了，就算是他们之前做好了准备，哪怕是咬牙也要拿下。
　　
　　可也没有想到价格会这么贵。
　　
　　常规应用在新能源汽车上的一块动力电池，大致是50到60千瓦时左右，如果采用的三元锂电池，那么成本是四万到六万之间，可要是换成玄武电池-旗舰款，单单只是电池成本就来到了60万美元。
　　
　　当然了，前者使用三元锂电池，续航可能只有几百公里，但是换成同样千瓦时的玄武电池的，续航就要超过两千公里。
　　
　　传统动力电池包的重量一般在280到450KG左右，但是换成玄武电池-旗舰款，仅需要100kg就行，车身重量降低180-350KG，能量可降低8%到15%。
　　
　　达成了一个高能量密度-轻量化电池包-低能耗-更长续航的完美闭环。
　　
　　并且，对与汽车这样的工业产品来说，更小的电池包，可以释放出更多的设计空间。
　　
　　汽车的空间利用率越大，可设计的地方就越多，承载能力也会得到提升，用户体验更不用多说。
　　
　　所以，对于有志于高端品牌的车企来说，哪怕是玄武电池-旗舰款的价格再贵，也要咬着牙拿下来。
　　
　　燃油车都能有价值几千万的车型，为什么新能源汽车就不能有？
　　
　　搭载玄武电池-旗舰款的新能源汽车，在某些程度上可要比什么燃油车更具备技术含量。
　　
　　比如说是百公里加速，又或者是内部空间设计，智能化设计等等。
　　
　　新能源汽车，能够在短时间内兴起，并拿下市场近半的销量，并未无因。
　　
　　这么大的好处，也是玄武电池-旗舰款定价这么高的主要原因之一。
　　
　　原本，以为这一次银河科技只会供应旗舰款，但却没有想到还会有标准款产品供应。
　　
　　虽说是能量密度比不上旗舰款，可是相比较于现在的三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，性能还是要远远超过的。
　　
　　当然了，价格自然也会比旗舰款便宜很多。
　　
　　反应到产品上面，就不再是那么高不可攀了。
　　
　　毕竟一个产品的价格越高，那么他的受众就会越来越少。
　　
　　在价格和市场之间是有一个相对平衡区间的。
　　
　　如果在一百万到三百万之间，那么它的消费者群体，可能就会有几十万人左右，但要是突破五百万的话，那么这个人数就会锐减到万人。
　　
　　企业需要五百万以上的车型撑场面，也需要一百多万到三百多万的策高端车型赚取利润，再往下的车型定价，则是走的规模化，以量取胜。
　　
　　这也不仅仅是体现在汽车领域，在智能手机和其他消费产品上也是一样的。
　　
　　现在，众人心里只有一个希望，那就是希望玄武电池-标准款的定价不要太贵。
　　
　　就在众人的期待中，王东来直接公布了标准款的定价。
　　
　　“为了拓展玄武电池的应用范围，扩大市场，所以对于标准款的定价，我们进行了极大的让利。”
　　
　　“玄武电池-标准款的定价为900美元千瓦时。”
　　
　　随着这个价格公布，台下众人还是不由自主地倒吸一口冷气。
　　
　　每千瓦时900美元，这个价格已经是目前三元锂电池价格的十倍了。
　　
　　不过，虽然心里对于这个价格虽然震惊，可众人却也在心里飞快地计算了起来。
　　
　　900美元每千瓦时的玄武电池，在续航和成本以及销售价之间，如何找到一个平衡点。
　　
　　如果说搭载了玄武电池-旗舰款的新能源汽车注定是超级富豪的玩具，那么搭载了900美元每千瓦时的玄武电池-标准款的豪车，就能面向更多的客户群体。
　　
　　续航控制在一千公里，电池包也可以随之减少，成本也就能控制下来。
　　
　　这么一算，众多代表心里飞快地就有了一个成本线。
　　
　　一时间，你看看我，我看看你，眼神之中都带着一丝防备。
　　
　　和旗舰款不同，那注定是少数企业可以竞争的东西，只能提升品牌调性，带不了多少实质的市场增加和利润增长。
　　
　　但是标准款就不同了，完全可以做到叫好又叫座。
　　
　　还是和之前一样，给在场众人了一个思考汇报申请的时间。
　　
　　半个小时后。
　　
　　王东来再次回到讲台上，看着台下的众人，就注意到不少人眼神中流露出的那一丝坚定之色。
　　
　　这一次的报价就很简单了。
　　
　　因为是真正的每个领域只供应一个品牌，所以众人都给出了自己所能给的最高价。
　　
　　最终竞价结果很快出来。
　　
　　菊花、特斯拉、X米拿下了玄武电池-标准款的2019-2021年独家采购权。
　　
　　这并不是王东来在刻意放水，而是真的只有这三家企业开出了全场最高价。
　　
　　
　　
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