第490章 试飞fc-31鹘鹰的准备工作已经完成 (第1/2页)
　　
　　上到1000米高度后。
　　
　　顾轻舟立即向前压杆低头。
　　
　　一招‘鹞子翻身’，就将飞机高度从1000米迅速压到了几百米。
　　
　　然后是100米
　　
　　50米
　　
　　30米
　　
　　20米......
　　
　　模拟舱外的虚拟场景是一片丘陵地带。
　　
　　和粤西地区的地形特征几乎一模一样。
　　
　　丘陵地带地面起伏不定，需要有极强的空间感知能力和反应速度，才能保证飞机不撞上山坡。
　　
　　顾轻舟的手指在操纵杆上轻轻移动，每一个动作都极其细腻谨慎。
　　
　　就像在丝绸上绣花。
　　
　　但是他还在继续压高度。
　　
　　15米
　　
　　10米.....
　　
　　虽然这是第一次飞fC-31鹘鹰的模拟机，但是顾轻舟并没有感到任何的生疏感。
　　
　　他就像撩拨经验特别丰富的老司机。
　　
　　不管是熟女，年轻小姑娘，单纯小女生，经验丰富的交际花......
　　
　　只要他上手都能轻松驾驭。
　　
　　fC-31鹘鹰就像一个高冷的女神。
　　
　　只可远观不可亵玩。
　　
　　如果是其他老鸟。
　　
　　估计第一回都会战战兢兢如履薄冰。
　　
　　只有顾轻舟完全没有任何生疏感。
　　
　　抬枪就打。
　　
　　手握操纵杆就飞。
　　
　　眨眼功夫，这架fC-31鹘鹰的高度就已经降到了10米。
　　
　　这是一个极其危险的高度。
　　
　　座舱外的虚拟场景已经开始模糊，地面的纹理飞速掠过，模拟机的运动平台疯狂震动，仿佛真的在贴地飞行。
　　
　　顾轻舟的呼吸平稳，心率没有明显变化，他的全部注意力都集中在控制飞机的姿态上。
　　
　　高度五米。
　　
　　这是任何一个飞行员都不敢尝试的高度。
　　
　　包括顾轻舟。
　　
　　顾轻舟在飞歼-15飞鲨的时候，拿手好戏就是贴海飞行。
　　
　　但是因为歼-15飞鲨一方面重型舰载机，低空性能本就一般，另一方面航电系统特别落后，对飞行员的感知能力也有很大的障碍。
　　
　　所以5米超低空飞行简直就是找死。
　　
　　但是fC-31鹘鹰不同。
　　
　　fC-31鹘鹰的体型更小、翼载更低、飞控系统更先进，理论上具备更强的超低空能力。
　　
　　再说了。
　　
　　这是模拟飞行。
　　
　　死不了。
　　
　　要是‘坠毁’了，重开就是了。
　　
　　所以顾轻舟的心态特别的轻松。
　　
　　差不多七八分钟后。
　　
　　顾轻舟平稳地将飞机拉起，结束了第一轮超低空飞行。
　　
　　“怎么样？”耳机里传来李教官的声音。
　　
　　“低速操控性需要优化。”顾轻舟如实汇报，“起飞滑跑距离偏长，超低空时的俯仰稳定性在特定构型下有些发散，需要频繁配平。另外发动机在低空高湿度环境下的响应有些迟滞，可能是进气道的设计问题。”
　　
　　模拟机舱外，李教官和王海洋交换了一个眼神。
　　
　　“这小子的感觉太准了。”李教官压低声音说，“沈飞的人花了三个月才找出的问题，他飞了八分钟就全发现了。”
　　
　　王海洋笑了笑，“不然你以为我为什么求着孙副司令员去找‘辽省’舰队的萧司令员借人？”
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）