第172章 航空公交系统 (第2/2页)
　　
　　当时他的想法只是一个幻想，但如今已经到了可以实现的时候了。
　　
　　之前他不提，是因为在他的设想中，庞大的铁路运输系统将被完全取代，长途公路客运也会淘汰，甚至是水运业务。
　　
　　最终形成统一由国家经营的航空客运系统。
　　
　　发展到最后，铁路、公路、海路长途货运也交由航空货运系统来完成。
　　
　　漫长的铁路轨道将被拆除，火车站、汽车站改造成航空站，而公路系统也会仅保留一部分。
　　
　　人们的远距离出行将实现点对点的快速运输，将给人类社会带来巨大的改变。
　　
　　这将涉及到上千万人的就业问题。
　　
　　未来的远距离交通工具就会是100座、200座、300座的无人驾驶自动民航飞机。
　　
　　分别对应省内城际交通、国内城际交通和国际城际交通，由智能机器人提供服务和安保工作。
　　
　　这些大中型无人飞机均可实现垂直起降，无须占用大量的土地，可广泛分布到所有的城市。
　　
　　通过超级伏羲光脑来统一协调航班、转机和飞行线路。
　　
　　也许初期投入较大，但运营成本非常低，以后可逐渐变成公共服务事业。
　　
　　所以钟成设想的未来长途客运将是国营的航空公交系统。
　　
　　他的这一设想，把众人都听呆了。
　　
　　“老大，把铁路拆了，把火车站变成航空港，你可真敢想啊！”刘玉柱神经大条，头一个反应过来，发出惊呼。
　　
　　“把航空公司全部收归国营，让民航驾驶员和空姐们都失业，这也是要翻天啊！”周虎不住地吸气。
　　
　　“那么多跑长途客运的公司，怕也得关门大吉了！”桂彬也不无感慨。
　　
　　“围绕铁路、民航、公路的有那么多相关产业，这样的动静简直是比可控核聚变的影响还要大！”姜言和李梅在小声讨论着。
　　
　　赵唯皱起眉头，“那得要造多少飞机，而且还要考虑货运。”
　　
　　林伟笑道：“我想钟成不会是想一下就到位的，如果有一个十年的过程，逐步更换，缓步推进，应该没问题。”
　　
　　赵主任点点头，“我认为小成的想法非常好，时代不一样了，我们就要敢于打破那些以前的瓶瓶罐罐，不破不立！”
　　
　　叶文欣和秦文玉在一旁也是举双手同意。
　　
　　杨希兴奋地说道：“这个项目大气，就是应该搞这样的大项目，钟成，把这个项目的飞机交给我来负责设计吧。”
　　
　　“那好，我就负责去争取立项，我想国家会考虑的！”
　　
　　钟成见到大家都没什么意见了，就继续下两个项目的讨论。
　　
　　有了航空公交系统的想法了，电动飞车就更没问题了。
　　
　　作为航空公交系统城市内部交通的补充，电动飞车大家都认为无所谓有人驾驶还是无人驾驶。
　　
　　只要在车载系统中加入飞行路线、飞行速度方面的限制，再加上空中宽敞无比的“道路”情况，其实电动飞车发生车祸事故的可能性几乎为零。
　　
　　在钟成的规划中，在现有城市道路和高速公路的上空20米到5000米的范围内，按20米一层，可划出200多条空中高速公路。
　　
　　按行驶距离、飞行速度、交通拥挤情况，对电动飞车进行分流。
　　
　　至少在20年内，可以满足任何特大型城市的交通需求。
　　
　　红绿灯将成为历史古迹！
　　
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